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珠海石景山国旅—西藏巅峰之旅

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穿越西藏8巅峰之旅
 珠海石景山国际旅行社
  有一种美    无法用华丽的辞藻去修饰 !
        
有一种雄伟  只有亲身经历才能体味!
 

 

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8天的行程总共走了4000多公里,一路的颠簸虽然让身体疲惫,但是视觉的冲击却着实填满了整个心扉.我努力的用文字和图片将它记录下来,珠海旅行社强力推荐线路.
 

2010年10月17日 
      终于可以走一趟川藏线了,从昨天晚上开始就兴奋的不行,早早就把东西收拾好等待着,出发~~~~~~~~~~今天我们的目的地是林芝八一镇,坐着4500越野车沿着拉萨河逆流而上,我们一行来自珠海旅游网的旅游者.途中经过了墨竹工卡,是拉萨市下辖的一个县,8公里处就是松赞干布出生地,他是一位传奇的人物,也一位英明的赞普(藏王),不仅延承父辈们的愿望,统一了吐蕃并且让吐蕃王朝达到最鼎盛的时期,而且迎娶了尼泊尔的赤尊公主和大唐的文成公主,将佛教引入西藏,逐渐形成了现在的藏传佛教.停留一小段时间后我们继续前进,第二站到达了米拉山口,海拔5013米,是拉萨河和尼洋河的源头,也是拉萨和林芝地区的分界线.山口上到处都舞动着彩色的金幡,上面有五种颜色,--蓝天、白--白云、红--世间的神灵、绿--江河的水、黄--土地.每个金幡上都印有经文跟六字真言,当风吹动一次就代表着念了一道经.因此这也叫风马旗.象征着一匹无形的马在风中奔跑.
     
10月的林芝是最美的,山上的树也变黄了,还有红的花,绿的草.偶尔还可以看到长鹰在天空中翱翔.11点多的时候我们到了中流砥柱,屹立在尼洋河中佛祖的莲花宝座,碧蓝的河水湍流而过。这是我比较喜欢的一个沿途景点,风景很漂亮,而且还不收费,呵呵!吃完午饭之后,我们继续驱车前往下一站阿沛新村,阿沛新村是阿沛.阿旺晋美的故乡, 一个经过洪水灾害后重新建造的村庄,具有非常浓厚的工布藏族民居特色。将近7点的时候我们到达了林芝地区的核心镇. (因为今天的行程对于我来说太熟悉了,我是珠海石景山国旅专职西藏线导游,所以有很多东西没有太详细的讲述.)
 

2010年10月18日  
珠海旅游者最喜欢景区之一:雅鲁藏布江大峡谷
      
吃过早餐之后我们前往雅鲁藏布大峡谷第一拐弯处,驱车到离林芝八一镇150公里外的派镇观景台。以前一般都可以坐游船直接到第一拐弯处,但是由于10月份天气变凉,考虑到安全问题就直接把车开到.倾听雅鲁藏布江进入大峡谷一刻的咆哮,观看秀女”——南迦巴瓦的秀美(世界第15高峰,海拔7787米,藏语是刺入蓝天的战矛由于形状很像一名横卧的秀女,所以又取名秀女峰)。一年中只有不到三个月的时间才能揭开秀女的面纱.很多人都没有机会看到,不过我们很幸运,一览了秀女柔美的身段.翻越海拔4620米的色季拉山口我们到达了密林似海的鲁朗林海,山上到处都是茂密的树林,这里被称为是一个让人不想家的地方.中午我们吃的是鲁朗最有名的石锅鸡,这种石锅是纯手工用整块石头凿成的,在锅里面放入藏鸡和手掌参等药材一起炖,因为石锅里面有丰富的微量元素,所以炖出来的汤味道非常的鲜美.美美的吃了一顿之后,我们就要继续下午的行程.
      
出了鲁朗不记得走了不多公里,就是大名鼎鼎的有死亡路段之称排龙通麦天险,珠海旅游者认为最危险地带——排第一名.由于这段道路是沿着江边的山壁开出来的,悬崖下就是奔流的帕隆藏布江,路面上还有一道道山溪流过,在西藏的7、8月是雨季,只要一下雨这条路就容易引发泥石流和山体塌方.来之前我就一直担心这几天的天气,非常幸运的是这一路下来都是艳阳高照.然而上天总爱跟人开一些小小的玩笑,在天险路上,有一辆车坏了,紧接着后面堵了100多辆车,听说已经2天时间了.我们当时只有两条路,一是把车停在那里,等前面的车修好了然后一辆辆往前走,如果这样的话保守估计也要等2天的时间.还有一条路就是从车旁边的小道上开过去,因为我们用的是越野车,比前面那些被堵的大卡车空间要小很多,最后大家一致决定赌一把,离小道越来越近了大家心里都非常紧张,那一刻终于明白什么叫生死边缘,车的轮胎只有一半在道上,还有一半已经落空了,如果稍微倾斜一点我们所有人都会连人带车的掉进奔腾的帕隆藏布江中,可能现在也就没有机会给你们写这篇日记了.不过在师傅的精湛驾驶技术下我们有惊无险的闯过了这一关,来到了通麦大桥.通麦大桥每次只容一辆车经过.桥的两头都有武警站岗,并且不允许拍照,横跨在雅鲁藏布江上,是连接通麦和波密的唯一通道,这也是帕隆藏布江和易贡藏布江的交汇处.在我们顺利的通过大桥以后,成员们都决定为今天的胜利举行一个小小的庆祝PARTY.
 

2010年10月19日 
     波密是一个很小的县城.我们早上是迎着晨曦出发,金色的阳光照在雪山上,道路两旁的树木都被雾气环绕着,兀然远处的半山腰中出现了一片瀑布若隐若现.在我们下车以后才发现那瀑布原来是早上的晨雾.驱车继续行驶了30公里的土石路,我们眼前出现了一片湖泊,这就是我们今天的第一个目地的--然乌湖,然乌湖是一个堰塞湖,表面平静的湖面下确是湍急的江水,湖的北面是著名的阿扎冰川和来古冰川, 冰川延伸到湖边,每当雪山融化的时候雪水就会为然乌湖提供丰富的水资源.现在已是深秋的季节,虽然湖水比雨季的时候少了很多,但是周围的雪山,森林,蓝天,白云倒影在湖面上就像一副美丽的画卷,我可以毫不夸张的说无论什么人,手上拿着什么样的相机都可以拍出绝美的风景.下午的行程是最辛苦的,要去米堆冰川徒步5小时,而且中途没有吃饭的地方只能自己备干粮,师傅把车停在了停车场,本来我们想邀请师傅一块前行的,但是他是一个十足的小胖子,在强烈的拒绝下,我们也不好强求拿好了简单的行李就出发了.
徒步6公里到达了第一个村庄--米堆三村,米堆冰川主峰海拔6800,是世界上海拔最低的冰川. 因为冰川里面没有路标,以前经常听说有客人在里面迷路走不出来,所以必须要请一个向导,我们的向导是一藏族男人,很腼腆也不爱说话,他也只能听懂一些很简单的汉语.有向导带着就觉得心里塌实多了.走了20多分钟的时候我们前面出现了一道很长很堵的坡,要知道在西藏哪怕是含氧量最高的时候如果爬楼梯到了第三层就会气喘得不,而现在的氧气只能是内地的60%.面对眼前的这大坡作为一个老西藏了我都有点恐怖, 不过怕归怕,终究还是要往上走的.吸足了气之后就一股脑的往上走,尽量不让自己停下.到了坡顶的时候整个人就像跑了几千米长跑一样,心都蹦到嗓子眼了,如果在内地这样的运动量根本就是小KS.不过我们身体素质都还算是挺好的.一路上也没怎么太歇息. 原以为过了坡顶就看到了希望,谁知道眼前出现的是一片片连绵起伏的土石山,向导告诉我们必须要翻过这些大山才能到达冰川脚下.然后所有人一阵狂晕
      
我们的小队伍就开始朝着那雪山前进,没有一个人说要放弃.记不清爬了多少个山包,子饿了就从包里翻点干粮.大约走了3个多小时的时候我们终于可以近距离接触冰川了, 厚厚的冰块踩在脚下,四周白茫茫的一片,感觉自己到了南极.我们一边走一边疯狂的拍.突然众人听到一生凄惨的尖叫.我的一只脚踩进了一个冰窟窿里面,顿时凉飕飕的, 一股寒气侵袭了全身,倒霉的人啊! 在上面待了半小时的时候,考虑到身体问题大家决定撤退了.人说上山容易下山难,确实!我们每一步都非常的小心,一不注意石头就会往下掉,人也会跟这飞跃而下.过了山包就有当地人牵着马过来,一般的游客可以选择骑马回到小村庄(40/).不过队友们都觉得还是继续徒步有意义些,所以都拒绝了骑马. 话题回到我那只掉进冰窟窿的脚上,因为前面都是很大一截土路,那个土啊就跟细沙一.你根本看不到前面的人.我那可怜的脚被细土包围着,感觉腿越来越重.也不知道是怎么走回去的.到了村庄的时候鞋上的泥已经凝固了. 因为波密只是个小县城,所以住宿的地方非常少.晚上我们住的是波密宾馆,房间不怎
么样价格倒挺贵,回到房间大家第一件事情就是清理那些脏衣服.我是整个把鞋脱下来泡了十几分钟泥土才开始软化.~ 痛并快乐着的一天啊!
 

2010年10月20日 
      今天的行程比较松,如果继续朝着波密前进就到了四川境内了.所以我们按照18号的线路原路返回林芝.因为来的路上突发事情比较多也没太多时间照相,今天师傅就留了很多空余的时间出来.快过通麦大桥的时候,团友们跟师傅商量步行过桥.而我因为昨天把鞋打湿了还没干,脚上穿的是酒店的纸拖鞋没办法走路只能坐在车上.还好她们看我可怜同意让我下车在桥边上留了个影.上了车我就开始昏昏欲睡了,中途的时候被人叫醒,然后眼前出现了一片牧场,远处袅袅的炊烟,牛羊在草地上歇息,就连路边的枯树都显得如此和祥. 在离林芝只有几十公里的时候,我们到达了今天唯一的景点--巨柏园.里面散布生长着数百棵千年古柏,在古柏林中央有一株十几人都不能环抱的巨柏,它高达50米,直径6米,年龄已有2500年之久,被当地人以神树之尊加以保护,被珠海旅游者评为最为世界第一树.
 

2010年10月21日林芝评为珠海旅游者最喜欢的旅游目的地之一。
     林芝是最适合人居住的地方,这里海拔只有2900米,氧气含量和湿润度相对于西藏其他地方也要高些,是个天然的氧吧.而且林芝酒店也比较多,条件价格各方面都要优越些.所以昨天晚上我们也睡了一个很舒服的觉. 在酒店吃过早餐后开始川藏南线的最后一天行程,第一站也是最后一站我们来到了著名的--巴松措.巴松措是藏传佛教宁玛派红教的一处神湖和圣地,在工布江达县境内.作为红教的神湖,每年来这里转经观湖的信徒络绎不绝.走过湖面的木桥后就是扎西岛,岛中间有一座寺庙,庙里有一个很大的转经桶,对于藏传佛教来说单数是代表吉祥,所以人们一般转经的次数都是单数.景区里面有个租藏袍的小店,价格也很便宜只要5块钱一套,我们三位女士都换上了自己挑选的衣服.
 

2010年10月22日日喀则被珠海旅行社凭为最值得游览的十大旅游目的地之一
      如果说林芝代表了女人的秀美那么日喀则就体现了男人的雄伟.林芝的山上树木丛生,一片盎然.而当车行驶在去日喀则的路上你可以发现山上永远是光秃秃的,两山之间开辟出来的小道,四周安静的可以听到自己的呼吸声,我更喜欢这样的感觉.我们去程是走的以前的老路中尼公路,中尼线是拉萨到尼泊尔的国际通道.从拉萨出来,沿着318国道经过曲水大桥,到达与阿里南线交会的日喀则.因为我们后面的行程要去珠峰,所以必须要在当地办理边境证.到达边防支队的时间刚好是下午2点,按照西藏的作息时间是3点才开始上班.我们就一直在那等着.办好证件之后赶紧奔赴日喀则最著名的景点――扎什伦布寺.布达拉宫是达赖的驻锡地,而扎什伦布寺就是班禅的驻锡地,它也是西藏最大的寺庙之一,与拉萨的哲蚌寺、色拉寺和甘丹寺,以及青海的塔尔寺、甘南的拉卜楞寺并称为格鲁派的六大寺.我是去年的时候来过这一次,一般的导游对于寺庙的讲解都不能很全面,而我作为计调就更不行咯,本来是想在门口花50块钱请一个喇嘛讲解的,但是最后一个都没找到,我就只能硬着头皮带她们上去.熟悉俺的人都知道俺是一典型的路痴,连东南西北都分不清更别说要在这偌大的寺庙里面走.不过凑巧的是到了第二个佛殿的时候刚好遇到一个喇嘛带了个团队,我们就这样跟着人群混在了一起.西藏的寺庙有些规矩我必须要提到,因为里面供奉了很多佛像,所以在进门之前就一定要把眼睛和帽子摘掉,进门的时候千万不能踩门槛,在佛堂里面拒绝拍照,在给佛祖供钱的时候要先将钱贴在额头上,然后拜三下再将其双手供上去,另外切记不能就一根手指头指着佛像跟喇嘛.特别是上布宫的话里面还有安检,怕破坏文物不允许人带有关于金属物的东西,据说里面所有的黄的都是黄金,绿的是绿松石,红的是红珊瑚.宫殿里的任何一件东西都是价格连成.
好了,暂时先不谈珠宝了,继续回到原来的话题,由于在我的带领下我们比原计划参观扎寺的时间超出了一个小时,今天晚上必须要赶到定日住,而日喀则离定日还有将近4个小时的车程,还好车上的干粮备的挺足,在地区吃饭是根本不能定时定量的,很多地方都是荒芜人烟.饿了只能随便吃点自带的东西.
    
从拉孜到定日的这段路路况不是很好,而且外面已经开始降温,大风呼呼的在耳边响起.到了海拔5220的加措拉山口时,太阳公公已经下班回家了.由于天黑我们也看不见沿途的风景了.过了10来分钟,天上开始冒出了几颗星星,然后越来越多,整个天空都是.咋一看根本就不知道是星星,还以为是半山腰上挂着的路灯.我们的车子就在这满天星空中奔驰.你无论是前看、后看、左看、右看、仰式、平式、俯式,总之能用眼睛看到的地方到处都是.
     
有可能是看着星星感觉时间过的快些,下了山我们就到住息地了.之前师傅就跟我们说过定日的这天晚上住宿条件会非常的艰苦,我是想象过的.但是到了里面才知道远远不如想象的那样.就是一排小平房,房间里面除了床了和一台非常老式的已经看不了的电视机外什么都没有了,厕所是外面公用的.我们三个女孩子住一间,由于实在是没有洗漱的地方就商量干脆脏一个晚上算了.定日晚上的温度已经到了-10几度了,还好老板在每张床下放了一个很小很小的电热毯.在临睡前我们每人吃了片安眠药才入眠.
 

2010年10月23日 
    早上起来的时候她们说电热毯太热太闷半夜起来都关掉了,可我床上的小可爱却一直在罢工,让我从头到尾都是冰凉的.环境是艰苦了点,但大家一致认为这才是最有意义的一个晚上.由于今天要上珠峰,所以在天还没亮的时候就必须要出发,刚上山没多久,就听到嘣的一声响,下车看了才知道车胎裂了很长一道口子.昨晚的星星还在伴随着我们,黑漆漆一片,方圆几十公里都没有人烟,冷风又一直在无孔不入,冻得瑟瑟发抖的我们第一次觉得无助.师傅跟另外一位男性朋友催促我们三上车等着.大概用了40多分钟备用胎终于换上了,因为在高原只要稍微运动一下就会消耗很大的体力,所以两位英勇的男士上车很久以后还在喘着粗气.
       
定日有一个珠峰自然保护区管理局的接待站,在这里检查门票、车辆通行费和边境证后开始翻越海拔5200米的加拉乌山,此山是定日通往珠峰的唯一高山,也是观赏喜马拉雅群山的好地方.珠穆朗玛峰是喜马拉雅山的主峰,横卧在中国和尼泊尔中间,山顶终年积雪.根据科学家的断定,这个世界第一高峰每年都在上升1厘米.
         
以前到了巴达村,所有的车辆都不能再前行,游客必须换乘环保车进山,1小时到绒布寺,从绒布寺再走8公里就到大本营了.大本营两边都搭满了帐篷,大通铺,由于气温低又没有取暖设备,里面都烧起了牛粪饼.晚上游客就可以住进帐篷.不过可惜的是我们23号到,因为天气原因帐篷21号就已经撤完了.我们没有机会住进去,更没有机会烤牛粪饼了.帐篷前面就是珠峰大本营,客人最多就只能到这个地方.在车上待着倒不觉得特别冷, 下了车之后才发现鼻涕眼泪一块在流,还好在日喀则等着办边境证的时候闲着无聊买了副口罩,没想到在这里却派上了很大的用场.待了不超过10分钟,大家都赶紧上车了.珠峰算是带了些许遗憾离开了,在往回走的时候终于看清了昨天晚上看星星的那条路,两边都是连绵起伏的高山,山上很多牛羊在奔跑,让我想起了韩红的那首我的家乡在日喀则,那里有条奔腾的河,****牛羊满山坡,~~~~(呵呵,歌词不记得了).这一路都是土石路.在加措拉山口可以看到满山挂满了鲜艳的金幡,上面还有一排注明着进入珠峰保护区的标牌.中午我们依然在定日吃饭,定日附近会有很多小孩卖贝类的化石,所以来之前就准备了一些方便面来跟他们交换,但是还是因为价格问题没有成交,主要也是没有我们中意的化石.经过一路的颠簸,下午回到了日喀则,相比定日的招待所日喀则的这家准五星的酒店似乎一下子把大家带进了另一个世界.首先我们想到的就是可以洗澡了,可以不用吃安眠药了.
 

2010年10月24日 
     五星酒店的早餐就是好吃啊!可惜吃饱喝足后又要开始坐进那让人屁股发麻的车里面.我们从拉萨出来的时候是走的中尼公路,今天回拉萨就改走环线了.今天刚好碰上当地人在赶集,道路两边都是人群,里面有卖牛羊肉的、卖奶油渣渣的、卖日常用品的,活像一个农贸会.在集市的前面就是每个英国朋友都不太愿意来的地方――宗山抗英古堡.关于江孜这座古堡修建的原由有这么一段历史:1904年,英帝国主义侵略军600人占领岗巴宗,同时从亚东向北入侵江孜,在宗山受到江孜军民的拼死抵抗.江孜人民在宗山上筑起炮台,用土炮、土枪和弓箭与敌人展开了血战,战斗持续了8个月之久.6月,英军派来了大炮狂轰宗山炮台,江孜军在最后关头仍用石头拼死抵抗了3天3夜.最后所有勇士宁死不屈跳崖殉国.宗山上至今还保留着当年抗英炮台和殉国纪念碑.所以江孜现在也被称为英雄城电影《红河谷》描写的就是这里发生的故事,而且这里还是拍摄《红河谷》的外景地.
    
还在被烈士的壮举感慨的时候,车子不知不觉就开到了喜马拉雅山的源头卡若拉冰川跟然乌的米堆冰川不同的是,这座冰川不用徒步可以直接车开到底下.在冰川前面有很多藏族女人还小孩要钱和食物,车门还没打开的时候她们就会把脸贴在窗户上.如果一旦下车大人小孩都会围过来,而且当地的女人不管看到年纪多大的女孩都会叫阿姨,我第一次被一个40多岁的人叫阿姨的时候还确实给吓了一跳,不过现在已经开始熟悉和享受这样的称呼了. 在西藏会经常看到这样的情景.我在照相的时候两名中年妇女非要抱着自己的孩子凑过来,然后在卡嚓一声后她们就会找你要10元的照相费,原因就是你的相机里面已经照下她们了,虽然这规矩我从去年就知道了,但是这版权费最终还是付了出去.
    在一大堆人的追逐下,我们驶出了卡若拉冰川.过了冰川就到了羊卓雍措,藏语里面的措就是湖的意思,羊湖是仅次于那木措的西藏第二大圣湖,被誉为世界上最美丽的水.羊湖很大很大,是一个蝎子的形状.同一湖面上的湖水会有好几种颜色,还有水鸟在头顶上飞过.我们饶着盘山公路一直往上走,只到羊湖消失,布宫慢慢的进入眼帘.
后记:
    
从地区回来的第二天,西藏就开始下起了暴雪,大部分景区和公路都开始封锁了,到现在为止已经有几百人游客被大雪困住,个别地区已有人员伤亡事件.这次的降雪是西藏有气象资料以来出现强降雪站点最多,范围最广的暴风雪.不得不承认我们真的真的很幸运.
   
明天一大早就要离开西藏了,这几天一直忙着整理东西,于是连夜敢写了这篇日记,由于时间太有限,我只能写这么多.另外还有很多照片放在了《我的西藏生活》的相册里面,有时间我会尽量在图片下配上一些文字。
 
全程感谢广东中旅珠海石景山国际旅行社,珠海旅游网的合理温馨的安排!

 

 

【编者按】本文由本站会员FORR团队原创,盗版必究
 
 
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